19.06.2025

З 18 па 22 чэрвеня на тэрыторыі Асіповіцкага раёна праводзіцца прафілактычнае мерапрыемства "Матацыкл"

Аналіз стану дарожна-транспартнай абстаноўкі за 5 месяцаў 2025 года сведчыць аб павелічэнні (у параўнанні з аналагічным перыядам 2024 года) колькасці траўмаваных у ДТЗ з удзелам мотатранспарту.

Усяго ў 2025 годзе па віне вадзіцеляў мотатранспарту здзейснена 5 ДТЗ, у якіх 5 чалавек атрымалі раненні. Усяго ў 2025 годзе па віне вадзіцеляў мотатранспарту здзейснена 5 ДТЗ, у якіх 5 чалавек атрымалі раненні.

У Асіповіцкім раёне 23.04.2025 адбылося сутыкненне матацыкла са стаячым на абочыне транспартным сродкам, пры гэтым спадарожнай прычынай здарэння з'явіўся стан ап'янення матацыкліста, а 22.05.2025 адбылося сутыкненне легкавога аўтамабіля, які ажыццяўляў на скрыжаванні паварот налева са сустрэчным матацыклам. У абодвух выпадках матацыклістам прычыненыя цялесныя пашкоджанні.

З мэтай прапаганды бяспекі дарожнага руху пры эксплуатацыі мотатранспарту, фарміравання ўзаемаветлівых адносін паміж удзельнікамі руху і спынення супрацьпраўных дзеянняў з боку матацыклістаў з 18 па 22 чэрвеня Дзяржаўтаінспекцыяй АУС Асіповіцкага райвыканкама праводзяцца мэтавыя прафілактычныя мерапрыемствы па папярэджанні дарожна-транспартных здарэнняў з удзелам мотатранспарту.

У гэты перыяд інспектары ДАІ нададуць павышаную ўвагу аматарам мотатранспарту.

Запланаваны адпрацоўкі населеных пунктаў і аўтадарог, накіраваныя на папярэджанне і спыненне парушэнняў ПДР мотааматарамі з ужываннем галоснага, сакрэтнага і змешанага кантролю за дарожным рухам і выкананнем неабходных мер па забеспячэнні бяспекі ўсіх удзельнікаў руху, у тым ліку з прыцягненнем да праводзімых мерапрыемстваў нарадаў ДПС у складзе мотапатрулёў. Таксама інспектары ДАІ дадуць тлумачэнні аб парадку атрымання вадзіцельскага пасведчання і пастаноўкі мотатранспарту на ўлік, аб неабходнасці праходжання тэхнічнага агляду і абавязковага страхавання грамадзянскай адказнасці, аб правілах бяспечных паводзін на дарозе і адказнасці за парушэнні ПДР.

Каб пазбегнуць непрыемнасцяў на дарозе, перш за ўсё, трэба добра асвоіць навыкі кіравання ў розных сітуацыях і дарожных умовах, а таксама быць вельмі ўважлівымі. Практыка паказвае, што любое сутыкненне для мотааматараў багата сур'ёзнымі наступствамі. Часам да жаласнага зыходу прыводзіць секундная страта пільнасці, у выніку байкер не спраўляецца з кіраваннем і адбываецца ДТЗ. І калі для аўтамабіліста тыя ж абставіны завяршаюцца адпраўкай у аўтасэрвіс, то матацыкліст нярэдка аказваецца ў бальніцы.

Для кіравання матацыклам, скутэрам або мапедам абавязковай умовай з'яўляецца наяўнасць пасведчання кіроўцы адпаведнай катэгорыі:

катэгорыя "А" - матацыклы;

падкатэгорыя "АМ" - мапеды;

падкатэгорыя А1 матацыклы з працоўным аб'ёмам рухавіка, не які перавышае 125 кубічных сантыметраў, і максімальнай магутнасцю, не якая перавышае 11 кілават (лёгкія матацыклы).

Атрымаць права кіравання механічным транспартным сродкам катэгорыі "АМ" і падкатэгорыі "A1" можна па дасягненні 16-ці гадоў, але каб атрымаць катэгорыю "A" - неабходна дасягнуць 18-ці гадоў.

Таксама неабходна абавязковая рэгістрацыя "жалезнага каня" ў ДАІ.

Аб рэгістрацыі мотатранспарту ў ДАІ

Дзяржаўная рэгістрацыя транспартных сродкаў, у тым ліку матацыклаў і мапедаў, ажыццяўляецца па месцы рэгістрацыі фізічнай асобы. Падставай для гэтага з'яўляецца заява ўстаноўленага ўзору з прадастаўленнем шэрага дакументаў:

– пашпарту або іншага дакумента, які засведчвае асобу, з адзнакай аб рэгістрацыі па месцы жыхарства;

– дакумента завода-вытворцы, які пацвярджае вытворчасць транспартнага сродку, – для транспартных сродкаў, якія не былі ў эксплуатацыі;

– пасведчанне аб рэгістрацыі транспартнага сродку (тэхнічны пашпарт) з адзнакай рэгіструючага органа аб зняцці з уліку транспартнага сродку – для транспартных сродкаў, якія былі ў эксплуатацыі;

– дакументы, якія пацвярджаюць законнасць набыцця (атрымання) транспартнага сродку;

- дакумент, які пацвярджае заключэнне дагавора абавязковага страхавання грамадзянскай адказнасці ўладальніка транспартнага сродку;

– рэгістрацыйныя знакі транспартнага сродку – для транспартных сродкаў, якія былі ў эксплуатацыі;

– дакументы, якія пацвярджаюць унясенне аплаты.

Аб адміністрацыйнай адказнасці фізічных асоб:

За "бяспраўнае" кіраванне прадугледжана адміністрацыйная адказнасць у выглядзе штрафу ад 5 да 20 базавых велічынь, а за паўторнае на працягу года дадзенае парушэнне штраф – ад 20 да 50 базавых велічынь.

За кіраванне матацыклам без дазволу на допуск да ўдзелу ў дарожным руху штраф складзе да 3 базавых.

Кіраваць матацыклам неабходна ў зашпіленым моташлеме і не перавозіць пасажыраў без яго, рухацца з пастаянна ўключаным блізкім святлом фар. Не лішнім для матацыкліста будзе спецыяльнае экіпіяванне, якое ў выпадку ДТЗ дапаможа пазбегнуць траўмаў пры падзенні. За ігнараванне выкарыстання шлема (з незашпіленым шлемам) матацыклістам або перавозку пасажыраў без моташлемаў прадугледжаны штраф да 1 базавай велічыні.

Не варта рызыкаваць жыццём і здароўем, выконваючы небяспечныя трукі. Яны не толькі багатыя наступствамі, але і штрафнымі санкцыямі. За кіраванне матацыклам, мапедам на адным коле, рух, пры якім асоба, якая кіруе такім транспартным сродкам, не трымаецца за руль або не трымае ногі на педалях (падножцы), прадугледжаны штраф ад 5 да 10 базавых велічынь з пазбаўленнем права кіравання транспартнымі сродкамі тэрмінам да 6-ці месяцаў або без пазбаўлення.

Па статыстыцы немалая колькасць ДТЗ з удзелам матацыклістаў адбываецца ў той момант, калі кіроўца сустрэчнай машыны не заўважае матацыкл або разлічвае паспець здзейсніць свой манеўр. Менавіта таму аўтамабілістам варта праяўляць асаблiвую асцярожнасць. У сваю чаргу, аўтаўладальнікам неабходна рухацца з уключаным блізкім святлом фар для прыцягнення ўвагі іншых удзельнікаў руху, выконваць хуткасны рэжым, добра экіпіравацца і ніколі не выконваць небяспечных трукаў на дарозе.

АДАІ АУС Асіповіцкага райвыканкама

osipovichi-region.by